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lunes, 2 de julio de 2007

Lago magallánico "desaparecido" nuevamente tiene agua


El lago de los hielos en el área del fiordo Témpano, en Magallanes, está nuevamente viendo como el agua retorna a su lugar, luego que esta prácticamente desapareciera, causando conmoción mundial.Según el glaciólogo del Centro de Estudios Científicos de Valdivia (CECS), Andrés Rivera, es imposible saber cuánto demorará en recuperar su nivel, pero los hielos están actuando como un embalse natural.A esa conclusión se llegó luego de un sobrevuelo por el área a bordo de un avión Casa 212 de la Armada y en el cual también participó Ricardo Jaña, ingeniero civil y geógrafo del Instituto Antártico Chileno.El fenómeno fue noticia mundial luego que guardaparques de la Conaf, en un recorrido desde la guardería del fiordo Témpano, detectaran el 27 de mayo pasado que el lago se había vaciado completamente y los témpanos quedaron en tierra seca.Rivera explicó que obtuvieron fotografías de la zona y con un escáner láser registraron datos para obtener topografía superficial de detalle y fotografías verticales de la zona.Los expertos constataron que el lago que se vació hace algunas semanas es sólo una parte de un gran sistema o laguna pro-glaciar, que desaguó al mar.
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domingo, 24 de junio de 2007

Increible: Vaticano adviete sobre uso de Ferrari...jaja


Un insólito comunicado del Vaticno advierte sobre el uso de la prestigiosa y lujosa marca italiana, la escuderia del "cabalino rampante".
En un informe entregado por el Papado, algo asi como los 10 mandamientos de la carretera, y dentro de ellos se hace una alusion a los hermosos coches rojo, y la razón por la que estan dentro de la lista es que , segun el Vaticano, son una forma de despertar la "envidia y codicia"por parte de quien no posee este tipo de vehichulos...
jajaj
que estupidez mas grande...
Bueno, es lo que hay como se dice...
pero el gerente general de ferrari lo toma con humor y liviandad.
"A menos que divertirse se haya convertido en un pecado, no creo (que esté mal)", dijo a la agencia de noticias Reuters Amedeo Felisa esta semana en la celebración del 60 aniversario de la mítica compañía del "caballino rampante" en su ciudad natal, Maranello, al sureste de Milán.
Pero no cabe duda que a mas de alguno de nosotros le gustaria manejar esas joyitas y obras maestras de la ecanica y el diseño....
o no?
adios.

lunes, 18 de junio de 2007

Ex-presidente del metro encara crisis del TranSantiago

http://diario.elmercurio.com/2007/06/17/economia_y_negocios/_portada/noticias/6A82A0E6-9658-49D0-9FCB-8DBA4B683764.htm?id={6A82A0E6-9658-49D0-9FCB-8DBA4B683764}

Fernando Bustamante, ex-presidente del Metro y un socio colaborador muy cercano al ex-presidente Lagos, no ha tenido pelos en la lengua al encarar la crisis desatada que ha significado este nuevo plan de transporte.
En varias cosas que recalca, concuerdo con el. Cierto es que el anterior gobierno de Lagos fue el precursor del plan estrella de transporte, y cierto es tambien de que funcionarios de dicho gobierno se han mantenido al margen de todas las criticas de las que han sido victimas.
Asegura que ha visto con un dejo de tristeza cómo el Metro se ha visto afectado por un problema que precisamente no es del metro, sino de Transantiago.
Él, al entregar el cargo de la presidencia del Metro a Blas Tomic, dejó en sus manos un sistema de transporte unico en Latinoamerica, con un novedoso sistema de pago omo lo es Multivia.
Sin embargo da pena ver como se ha visto malogrado el uso y abuso que se hace del Metro, precisamente por las fallas del que se supone seria la revolución del transporte capitalino.
Apunta sin escrupulos que los grandes responsables han sido los administradores financieros del Transantiago. Ya que frente a las presiones y a las espectativas que habia generdo el plan durante y al final del gobierno de Lagos, piensa que se aceleraron procesos y se dejaron cosas a medio terminar.
Segun sus propias palabras "Si uno recuerda, el Transantiago tenía tres patitas: Las carreteras urbanas, el Metro y el transporte de superficie. Si las tres hubiesen funcionado, Santiago sería una ciudad distinta".

Sin embargo, sigue siendo un ferreo defensor de la gestion gubernamental de Lagos. Y no duda de que falta poco para que el ex-presiedente se haya oir con respecto a esta enorme problematica generada en el transporte.


....al igual que él, creo firmemente que nadie, NADIE se ha hecho responsable de lo que ha sucedido. Ni siquiera los funcionarios del gobierno anterior, porque ya no les corresponde, ni menos los del actual gobierno, que se han escondido en las faldas de la presidenta para que ella saque la cara por errores de los que no es responsable. Ya es la hora de que asuman, SEÑORES, de que hubo un apresuramiento y una falta de prospectiva al lanzarse con semejante proyecto sin tener la seguridad de su deseado funcionamiento.
Y esto no se soluciona con inyecciones de dinero ....para qué? o ...para quiénes?
Mucha gente se ha quejado de ver en los terminales, durante las horas punta, muchos buses de Transantiago, que si estuvieran en funcionamiento, podrian paliar aunque sea en parte, la falta de buses y mejores recorridos.
Al final, les significará mas gasto que si se hubiesen hecho las cosas bien desde un principio.

domingo, 17 de junio de 2007

Octanos y octanaje.


Molécula de octano.




El octano (o n-octano) es un alcano lineal de 8 carbonos, de fórmula C8H18, y tiene varios isómeros que en ocasiones son llamados de la misma forma. Es una molécula orgánica.
El isómero de más importancia es el 2,2,4-trimetilpentano (generalmente llamado isooctano) porque fue seleccionado como punto de referencia 100 para la escala del octanaje, en la que el heptano tiene el punto de referencia 0.





¿Qué significa el Octanaje en la gasolina?
Cuando se analiza el ciclo de funcionamiento de un motor de explosión interna o motor recíproco (ciclo Otto), uno de los tiempos del ciclo es denominado ciclo de explosión, en este ciclo el pistón comprime la mezcla de aire y combustible a un volumen muchísimo menor hasta que la mezcla es encendida por la bujía. La cantidad de compresión se llama régimen de compresión del motor y típicamente es de 8 a 1.
El octanaje de la gasolina nos dice cuánto la mezcla puede ser comprimida antes de que explote o se encienda espontáneamente por efecto de la misma compresión, (recuerdando la leyes de Boyle-Mariotte y como los gases se calientan al ser comprimidos, hay que tener en cuenta también que los motores diesel no utilizan bujías pues la mezcla se enciende espontáneamente por el incremento de temperatura resultante de la compresión).
Cuando la mezcla se enciende por el efecto de la compresión en un motor de gasolina antes de que la bujía suministre la chispa, ocurre la detonación o pistoneo, que no es mas que una explosión a destiempo mientras el pistón aun no completa su ciclo y es uno de los efectos mas destructivos para un motor. El ruido que se escucha no es mas que el resultado de las violentas sacudidas del pistón dentro del cilindro. La gasolina de 87 octanos soporta un menor grado de compresión antes de la auto ignición si la comparamos con una gasolina de 95 octanos.
El régimen de compresión de su motor determina el grado de octanaje requerido de la gasolina requerida por el motor de su avión o vehículo. Una de las formas de incrementar la potencia de un motor de combustión interna es incrementar el régimen de compresión. De manera que los motores de alta cilindrada requieren gasolinas de alto octanaje.

Ambicioso plan de París de expandirse al extranjero.

El gerente general de París Pablo Castillo aseguro el ambicioso plan del holding Cencosd de expandirse a Colombia y a Argentina.
En el caso de Argentina la inversion ascendería a cerca de US$ 75 millones para habilitar los locales de Unicenter, Plaza Oeste, El Pilar, Palermo y Cine América.
"La idea es iniciar operaciones dentro del año 2008", aseguro el ejecutivo.
Otro de los pasos importantes que desea dar la empresa es seguir expandiendos edentro del pais, ya quye aun no estan en Valdivia,Osorno y Copiapó. Esto supondria una imnvesión de 70 millones de dólares.
Frente a este panorama se espera cerrar el año con ventas cercanas a US$ 980 millones para este año y un crecimiento con respecto al año pasado de 12%.

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http://diario.elmercurio.com/2007/06/11/economia_y_negocios/empresas_y_negocios/noticias/28D6EE33-244A-4BD8-94E4-936E5FA123AB.htm?id={28D6EE33-244A-4BD8-94E4-936E5FA123AB}

¿Qué se entiende por Commodity?

Algunas definiciones de Commodity en la web:

Commodity significa en castellano, Mercancía: Un producto destinado a uso comercial. Al hablar de mercancía, generalmente se hace enfasis en productos genéricos, básicos y sin mayor diferenciación entre sus variedades.
El significado tradicional de commodities se circunscribió al de materia prima o al granel. Se trata de productos cuyo valor viene dado por el derecho del propietario a comerciar con él, no por el derecho a usarlo. Un ejemplo de "commodity" es el trigo, ya que basándose en una calidad mínima estándar, no se hace diferencia entre el trigo producido en una granja o en otra.
http://es.wikipedia.org/wiki/Commodities

Bien tangible. Activo fijo, financiero. Mercancías.
http://www.futuros.com/glosario.html

Término inglés utilizado para referirse, sobre todo, a las materias primas que son objeto de negociación en mercados organizados: petróleo y gas natural, minerales, metales preciosos, trigo, azúcar, etcétera.
http://www.altae.es/altae/cda/templates/ia_g10palabras/0,0,C,00.html


Ahora, ¿qué entiendo por commodity?
Resumiendo las definiciones anteriores, se entiende por commodity cualquier bien de producción de un paí, de bajo costo y cuya ganancia está en producirlo en grandes cantidades. Nuestro país produce bienes que son commodities, tales como el cobre, la hrina de pescado, las uvas, producto agrícolas, etc.
Esto se diferencia de los productos con un alto valor de producción, ya que es necesario vender menor cantidad de ellos y sin embargo las ganancias pueden resultar mucho mayores. Ejemplo de ello son los productos elaborados y con alta tecnología: celulares, automóviles, electrónica, etc.

domingo, 20 de mayo de 2007

Codelco entre las 10 mejores empresas mineras de la década


Era de esperar, no creen?
Siendo Chile el principal productor de cobre del mundo, no podria seer de otra forma.
Esto es un informe de la prestigiosa revista internacional Ten, que en su "Hall of Fame"
la considero entre las 10 empresas mineras mas importantes e influyentes de la decada entre 1996 y 2006....
que interesante ahhh...
Lo que hizo que codelco se situara en tan prestigioso reconocimiento, fue su avanzada tecnologia, como sistemas de telecomando en fotonica, la aplicacion en conjunto con la japonesa Komatsu de camiones de 300 toneladas que operan sin conductor, etc...
el ranking lo liderala brasileña CVRD, quien tambien esta asociada a Codelco y a la acerera, tambien brasileña Gerdau.
si deseas seguir leyendo esta noticia pincha ACA

jueves, 26 de abril de 2007

Chile es el país más atractivo de América Latina para invertir en infraestructura

Tal como se lee.
Al paso que vamos, este año seguramente cerrará con números azules en muchos ambitos. Y sobre todo, en infraestructura, tal como dice el encabezado. Nuestro pais es la nación mas solida para invertir en infraestructura, en toda Sudamerica, quedando por encima de naciones como Colombia y Brasil, e incluso estos paises se encuentran a mas de 1 punto porcentual de Chile (5,43 pts. dentro de una escala de 0 a 7).
Chile encabeza en la region en 7 de los 8 ambitos evaluados en este informe que entregó el Fondo Economico Mundial.
Dentro de los items evaluados se consideraron el entorno macroeconómico, el marco legal, el riesgo político, la facilidad de acceso a la información y el desarrollo de los mercados financieros, entre otros aspectos.
Segun una de las autoras del informe, nuestro pais esta un peldaño mas arriba que el resto de los paises vecinos, y que su situacion representa una categoria unica por sobre los demas, mientras que el resto de paises latinoamericanos quedaron divididos en 4 categorias, por debajo de nuestro pais.
La economista Irene Mia dijo que nuestro pais se encuentra a las alturas de "ligas internacionales" lo que demuestra el dinamismo y la confiabilidad que refleja el pais para la inversion en infraestructura privada. Esto hace de Chile un caso excepcional en Sudamerica.

Que pienso de esto?....que se puede pensar, es un muy buen indicador del progreso economico que se esta logrando. Pero aun quedan brechas por cerrar, no todo es cifras azules y buenas noticias. Si nuestro pais es capaz de resaltar a nivel mundial en muchos ambitos, debiera existir tambien esa capacidad de politica interna para gestionar el desarrollo del pais en si, los sectores medios y bajos, que son los sectores afectados desde hace tiempo, aunque se diga que estamos en tiempos buenos, que hay excedentes...bla bla bla....aasdasdads....si eso no se invierte en los sectores que de verdad lo necesitan, entonces se pierde tiempo y el recurso tambien.
Pero de todas formas es una muy buena noticia. De verdad me gusto y me interesó.

Si quiere seguir leyendo mas...ud ya sabe xD!
abajo esta el link...
adios!

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martes, 24 de abril de 2007

TAREA DE INTRO

Tarea

Ejecutivos chilenos gestionan 90% de los activos de los 12 bancos más grandes

"Hace 20 años, el 80% de los ingresos de estas instituciones financieras provenía de los préstamos a las empresas. Hoy esa proporción la ocupan las personas y es en este segmento donde los ejecutivos se baten a duelo por una mayor cuota de mercado."

Verdaderamante esta noticia si que es importante para el desarrollo de la economia del pais.
El hecho de que casi el 100% de los activos esten en manos de gerentes chilenos implica un sistema economico chileno mas estable y confiable, ya que no se depende del economistas extranjeros que dominen los activos del pais.

Cita textual de ello:
"Si la confianza de los accionistas es un indicador de lo bien o mal que lo han hecho los ejecutivos, los chilenos salen bien parados. El 90% de los activos -las colocaciones totales del sistema- están manejadas por gerentes generales locales. Incluso, por primera vez el Citibank nombró como su CEO en el país a Fernando Concha, un compatriota. Y el líder del mercado, el Santander, de origen español, es conducido por una dupla nacional: Mauricio Larraín, como presidente, y Oscar von Chrismar, en la gerencia general."

Sin duda que esto genera expectativas de que a futuro los gerentes locales estaran a la medida de estandares internacionales, esto significa que economicamente se esta saliendo del subdesarrollo.

"Los gerentes generales de la banca local no son unos niños impetuosos", estima el ex superintendente de Bancos Guillermo Ramírez. "Son gente fogueada, con experiencia en distintas áreas del rubro y amplia formación profesional. Nadie llegará a reinventar la rueda y revolucionar la industria, conquistando en corto tiempo un mayor porcentaje del mercado", asevera.

Para ver la noticia completa, dale al link

http://diario.elmercurio.com/2007/04/22/economia_y_negocios/_portada/noticias/DCC440B7-D8F4-4FED-93A2-90EA2D01FDD6.htm?id={DCC440B7-D8F4-4FED-93A2-90EA2D01FDD6}

jueves, 19 de abril de 2007

Y tú... te sientes capaz?


"Aerodinámicamente la abeja es un ser incapaz de volar. segun las leyes de la aerodinamica, por sus proporciones, tamaño de sus alas, peso y estructura de su cuerpo, es practicamente imposible que se mantenga flotando en el aire. Pero esto la abeja no lo sabe y simplemente vuela".

Un vistoso cartel colocado en una estacion de la NASA.

La primera vez que lei esta frase me dio una rara mezcla de risa y admiracion. Risa, porque estamos (estoy) poco acostumbrado a que nos pongan como ejemplo seres tan pequeños y grandes a la vez. Admiracion, porque tampoco estoy habituado a aprender de cosas aparentemente nimias y sin sentido, pero reflexionando dias y dias en ella, me di cuenta que no puede tener mas razon. El ser humano está dotado de capacidades enormes, y se sabe que solo ocupamos alrededor de un 10 % a los, de nuestra capacidad cerebral, fisica, etc.
por eso pienso, y estoy convencido, que la expresion "no puedo" debe ser quitada de nuestro vocabulario y de nuestras acciones. Decir "no puedo" es decir "gracias, pero soy demasiado cobarde como para enfrentar situaciones".
Creo que lo que se puede aprender de este pequeño insecto es algo muy importante: aunque todo te juege en contra, aunque no tengas ni un solo recurso, aunque los problemas se agiganten sobre ti, nunca digas "no puedo", te limitarás como persona y no conseguiras cumplir tus deseos.
Y aunque parezcan ser superiores a ti en fuerza e influencia, siempre hay una forma de salir adeante, todo esta dentro de nosotros, presente y futuro son relativos, pero se puede guiar el presente para que tu futuro sea auspicioso....

Adios!

miércoles, 18 de abril de 2007

Starting.....


ahh...
he entrado a este mundillo de los blogs
mmm, que puedo decir, no es nada del otro mundo
jaja
ya, dejando el jugoseo, espero, a traves de estas lineas, dar a conocer mis opiniones,
sobre distintos temas, y que esto sea un espacio de debate y wena onda tambien...asdf!
tema aparte es que "tuve" que crear este espacio, por razones academicas que despues
comentaré....
Saludos

por qué esa foto?
mmm...desde que la vi, encontré que era una de esas pinturas que de verdad muestran imagenes mentales, no niego haber imaginado algo asi alguna vez...

eso fue el minuto cultural..jaja

Adios!

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